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水泥混凝土路(lu)面(mian)是目前路(lu)面(mian)的主要形(xing)式(shi)之(zhi)一(yi)，其施(shi)工質量直接影(ying)響著行(xing)車shu適度和路(lu)面(mian)的使用年限，針對在運(yun)營過(guo)程中出現的路(lu)面(mian)破碎、裂縫等一(yi)系列(lie)問題(ti)，需要及時地進行(xing)修復、改造。

共振碎(sui)石化技術近(jin)年來(lai)在公路(lu)養護大修的施(shi)工(gong)中得(de)到了較(jiao)為廣泛的應用，與傳統的修復方式相比，它具有(you)施(shi)工(gong)操作簡便、成(cheng)本相對較(jiao)低(di)等優(you)點，對路(lu)面的修復效果良好。

檢(jian)修(xiu)為(wei)使(shi)設(she)備保持良好的使(shi)用(yong)性能(neng)，除正常的維(wei)護(hu)之外，設(she)備還要按計劃進行(xing)小(xiao)修(xiu)、中修(xiu)與(yu)大(da)修(xiu)。檢(jian)修(xiu)方(fang)法中以(yi)部件(jian)(jian)(jian)預修(xiu)法較好，該法是(shi)在(zai)設(she)備運轉情況(kuang)下(xia)進行(xing)的，由(you)于(yu)提前準(zhun)備好完整(zheng)的部件(jian)(jian)(jian)，使(shi)檢(jian)修(xiu)時(shi)間大(da)為(wei)縮短，因此，設(she)備運轉率可相應地得以(yi)保證。而(er)零(ling)(ling)件(jian)(jian)(jian)修(xiu)理(li)法是(shi)在(zai)設(she)備停機后進行(xing)的。小(xiao)修(xiu)屬計劃預修(xiu)的主要形式(shi)，目的是(shi)消(xiao)除設(she)備在(zai)使(shi)用(yong)過(guo)程中由(you)于(yu)零(ling)(ling)件(jian)(jian)(jian)磨損后造成的局部損壞所構成的影響(xiang)，經調整(zheng)或更換(huan)部分零(ling)(ling)件(jian)(jian)(jian)，使(shi)設(she)備恢復正常工(gong)作，有時(shi)也(ye)進行(xing)預檢(jian)工(gong)作，為(wei)下(xia)一(yi)次小(xiao)修(xiu)或中、大(da)修(xiu)作準(zhun)備。

移(yi)動破碎(sui)(sui)機的(de)(de)(de)出(chu)現，讓(rang)建(jian)筑垃圾能變(bian)成再生的(de)(de)(de)砂(sha)石(shi)骨料(liao)，不僅解(jie)決了環境污染問題，還一(yi)(yi)定程度上緩(huan)解(jie)了砂(sha)石(shi)骨料(liao)緊張(zhang)的(de)(de)(de)情況，而(er)且移(yi)動破碎(sui)(sui)機轉場(chang)(chang)靈活，想要碎(sui)(sui)哪里就開到那里，省時省力(li)，大大提高了資源(yuan)的(de)(de)(de)利用率(lv)。移(yi)動破碎(sui)(sui)機，一(yi)(yi)臺設備相當于整條生產(chan)線，半機車式設備和履帶式機車一(yi)(yi)體設備，輕松到達作(zuo)(zuo)業現場(chang)(chang)，省去中途(tu)運輸時間；且設備已經配置好，到現場(chang)(chang)只需簡(jian)單(dan)安裝即可(ke)投產(chan)；一(yi)(yi)鍵啟動，一(yi)(yi)人(ren)就可(ke)遙(yao)控操作(zuo)(zuo)，減少人(ren)力(li)成本。移(yi)動破碎(sui)(sui)機使破碎(sui)(sui)制砂(sha)更加簡(jian)單(dan)快捷，省時省力(li)。